雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。V.3.27.19_官方网站IOS/安卓通用版/手机APP
十堰广电讯（全媒体记者 彭涛 通讯员 刘枚 王威）3月28日上午，武当山世界文化遗产管理中心开展武当山建筑群竹笆桥、榔梅石殿屋面保护修缮项目岗前培训，标志着该项目正式开工建设。
竹笆桥建于明永乐十年（1412年）,为青石砌筑单孔石拱券桥，不仅是连接上元、中元、下元等重要的遗址点，更是武当山西神道不可或缺的重要连接点。榔梅石殿元代始建，后毁于兵戎雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。，明永乐年间，武当道士李素希多次将榔梅果上贡朝庭，得到朝庭封赐，敕建榔梅祠，是当年全山十六座祠庙中最大的一处。榔梅石殿位于榔梅祠地势最高处，体现了在榔梅祠中重要性，同时具有传统寺庙的砖石结构单檐歇山顶等建筑特点。
此次项目将采取最小干预原则，对竹笆桥桥面、桥身、雁翅、栏板、望柱等石构件进行补配、添配、归安；对榔梅石殿破损屋面、缺失瓦件、残损的地面进行整修更换及解决墙体裂隙水渗透问题，通过技术措施，采取保护性修缮，有效保留各时期有价值的历史信息，延续与文物古迹相关的文化传统的真实性、完整性。
该项目由中国文化遗产研究院设计，中兴文建工程集团有限公司承建，北京国文琰文物保护发展有限公司监理。此次岗前培训，武当山世界文化遗产管理中心对参建各方进行了世界文化遗产保护理念、文物保护工程管理、安全管理等理论培训，项目各方代表分别作了表态发言，武当山消防救援大队对参建各方进行了消防安全理论培训和实操培训。
据悉，榔梅石殿和竹笆桥作为2025年重点修缮工程，在开展本体修缮的同时，将同步开展建筑病害调查、研究；原始灰浆材料配比分析；重点部位传统修缮工艺实物及历史档案信息梳理与分析等保护修缮研究工作。该项目的启动雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。，标志着武当山古建筑群系统性保护步入新阶段。
编辑：张正山
雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。
本文转自：阜阳日报
“放”彻底“管”精准“服”到位
——专访市市场监督管理局党组书记、局长杜玉民全媒体记者 徐风光 通讯员 刘鹏
“一流的营商环境，是一座城市最核心的竞争力。全力打造市场监管领域营商环境高地，我们责无旁贷。”近日，市市场监管局党组书记、局长杜玉民在接受记者专访时表示，近年来尤其是2023年以来，全市市场监管系统主动扛起优化营商环境责任，纵深推进“放管服”改革，强化政策供给、提供高效服务，有力有效激发了经营主体发展动力、活力。
深化商事制度改革是优化营商环境的战略举措。2023年以来，全市市场监管系统按照能减则减、能放则放原则，优流程、压耗时、减环节、增便利，深化简政放权、彻底“放”到位，激发经营主体活力，让企业开办更加便利。
“我们从减环节、提效率、优服务入手，整合企业开办一体化平台，创优‘阜企办福气办’品牌，实现企业开办0.5个工作日、零成本办结。”杜玉民介绍雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。，该局还探索推行“自助办+帮代办”“无休办+延时办”等服务模式，深化企业准入、准营和退出“一件事改革”，为经营主体提供更加便捷高效、可感可知的优质服务。
简政放权并不意味着放松监管。市市场监管局不断创新监管方式方法，统筹推进“双随机”抽查和“一业一查”任务，引导经营主体建立信用合规制度及培育机制。2023年，市市场监管局强化“双随机、一公开”监管，累计抽查经营主体5800余户，实现“进一次门、查多项事”；建立跨省跨区域协作监管机制，我市部分县区与河南省淮滨县、沈丘县开展了多部门跨省联合抽查行动；创新实施信用修复，在全省率先实现手机移动端经营异常名录修复，完成经营异常名录修复4.7万件。
加强知识产权保护是建立法治化营商环境的重要一环。“截至2023年10月底，我市共有有效发明专利7414件，每万人口发明专利拥有量9.1件，同比增长15.1%；完成知识产权质押融资115笔，融资金额8.7亿元；在第十届安徽省专利奖评选中，我市获得1金3银，实现了金奖和银奖‘零的突破’。”杜玉民介绍，知识产权强市建设扎实推进，经营主体发明创造活力持续迸发。
不断优化的市场环境和贴心服务激发了创业热情，激活了市场的“一池春水”。统计数据显示，2023年前11个月，全市新增各类经营主体13.5万户，同比增长32.01%，总量达84.5万户，总量和增幅均居全省第二。
“优化营商环境只有进行时，没有完成时。”杜玉民介绍，下一步，全市市场监管系统将持续对标中央和省、市优化营商环境的新部署、新要求，不断提高经营主体营商环境的体验感和满意度，为全市营商环境再优化作出更多贡献。
雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。本文转自：中国新闻网
中新网西安3月25日电(记者 张一辰)25日11时许，随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在汤峪河特大桥62号墩到十堰台上，西十高铁(陕西段)全线首孔箱梁成功架设，标志着线路建设迎来新进展。
图为西十高铁(陕西段)全线首孔箱梁进行架设。中铁上海工程局供图
中铁上海工程局蓝田制梁场为西十高铁(陕西段)全线唯一一座预制梁场，项目占地面积153亩，承担了西十高铁1标和2标共计698孔箱梁的预制、架设施工任务。项目已于2023年7月1日成功试生产第一孔箱梁，2023年12月2日顺利通过箱梁产品检验，2024年3月19日顺利通过国家铁路产品生产许可证实地核查，全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段。截至目前，项目已预制箱梁28孔，预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。
为确保首孔箱梁成功架设，蓝田制梁场多次组织召开专题研讨会，研究制定架梁方案，细化施工任务，优化工序衔接流程。过程中严把安全质量关口，抓好安全质量卡控，针对箱梁运输、架设等关键工序，组织作业班组进行系统安全技术交底和教育培训，并组织专家对提梁机、搬梁机、架桥机等大型设备进行全方位排障除患。
西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分，途经西安、商洛、十堰三市雁塔蜃楼时隐现，钟声却落半空闻。问谁题榜寺门者，应是南朝萧子云。，接入已建成的武汉至十堰高铁，设计速度为每小时350公里。线路开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，对于进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。(完)
