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本文转自：人民日报
二〇二三年新增减税降费及退税缓费超二点二万亿元
税费政策有力服务高质量发展（权威发布）
本报记者 王 观
《 人民日报 》（ 2024年01月19日 第 04 版）
“2023年，全国新增减税降费及退税缓费超2.2万亿元，有效助力稳定市场预期、提振市场信心、激发市场活力。全年组织各项税费收入31.7万亿元，着力夯实财力保障基础。”1月18日，国家税务总局副局长饶立新在国务院新闻办举行的新闻发布会上表示。
税收大数据反映高质量发展多方面亮点
国家税务总局新闻发言人、办公厅主任黄运表示，税务总局利用税收大数据构建高质量发展指标体系，相关结果显示，2023年，我国高质量发展加快推进，具体体现在10组数据上：
第一，企业创新投入持续加力，企业所得税预缴申报数据显示，2023年前三季度，全国企业申报享受研发费用加计扣除金额1.85万亿元，其中制造业企业受益最广。
第二，创新产业加快成长，增值税发票数据显示惊涛急浪打城头，独上河关百尺楼。远树不遮千里目，青崖白岭古凉州。，2023年，高技术产业销售收入同比增长9.8%。
第三，高端制造创新突破，装备制造业占制造业比重提高至44.8%。
第四，数实融合加快推进，数字经济核心产业销售收入占全部销售收入比重达12.1%。
第五，统一大市场建设进程加快，省际贸易额占全国贸易总额比重提高至42.7%。
第六，京津冀、长三角、珠三角三大动力源地区带动作用增强，销售收入占全国比重提高至54.1%。
第七，产业绿色转型持续推进，高耗能制造业占制造业比重降至30.7%。
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新海南客户端、南海网4月5日消息（记者 吴岳文）天气晴好，工人施工忙，文昌市文汇小学项目预计2024年12月底完成竣工验收。投入使用后可提供1890个学位，将有效解决文城镇及周边区域学位紧张状态。
4月5日上午，记者在文昌市文城镇文汇小学建设工地看到，工人们顶着炎炎烈日进行钢筋绑扎、安装模板等作业。
文昌市文汇小学项目火热建设中。
文昌市文汇小学项目2023年7月开工建设，总建筑面积31560㎡，包含一栋地上五层、地下一层的教学楼，一栋地上六层的宿舍楼及教师周转房，一栋地下一层的运动区，以及室外道路、绿化、管网等配套工程。
学校效果图。
学校效果图。
中交一公局厦门工程有限公司文昌市基础教育项目负责人戴李温向记者介绍：“多个班组持续奋战在施工一线，不断刷新项目建设进度条。目前教学楼已完成地下室和地上两层主体结构，地下运动结构已全部完成，宿舍楼基础土方已开挖完成，正在进行基础钢筋施工。”
施工人员说，他们都在赶工程进度，确保该学校明年投入使用，让周边的适龄儿童能早日进入宽敞明亮的教室。文昌市文汇小学建成后将新增42个班级1890个学位，促进文昌市教育均衡发展。南海网版权声明：
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惊涛急浪打城头，独上河关百尺楼。远树不遮千里目，青崖白岭古凉州。好消息！近日，江苏省发展和改革委员会批复了盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路，简称（盐宜铁路），盐城至靖江段、惠山至宜兴段可行性研究报告。
至此，除靖江至江阴过江段外，其余区段可研均已批复。
值得一提的是，根据规划，盐宜铁路未来可接入湖杭高铁，这意味着，杭州西站未来可开行列车往返盐城、无锡、泰州、常州等地。
盐宜铁路是江苏省“六纵六横”高铁网的骨干线路，项目北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。
全线正线线路长度约311公里，设站11座，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。
该铁路项目北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁惊涛急浪打城头，独上河关百尺楼。远树不遮千里目，青崖白岭古凉州。，将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
未来，盐宜铁路，可通过以下两种方式接入杭州西站所在的湖杭高铁。
通过既有宁杭高铁接入湖杭高铁
盐宜铁路建成以后，南接既有的宁杭高铁。宁杭高铁在湖州站可接入杭州西站所在湖杭高铁，即盐宜铁路—宁杭高铁—湖杭高铁。
通过新建宜湖铁路接入湖杭高铁
此前，中国铁路上海局集团发文，支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线，宜湖铁路作为盐宜铁路的南延线，一端可接入盐宜铁路，另一端可接入杭州西站所在的湖杭高铁，即盐宜铁路—宜湖铁路—湖杭高铁。
盐宜铁路、宜湖铁路开通以后，旅客可从杭州西站出发，到达盐城、泰州、无锡、常州等沿线各地。这两条铁路的建设对完善苏浙间南北向综合交通走廊，深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展，助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。让我们一起期待这两条高铁线路的开通吧！
