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大皖新闻讯省非遗剪纸项目代表性传承人葛庭友,最近正忙着喜迎新春生肖蛇剪纸作品创作。“即将完成100幅生肖蛇剪纸作品,最近活动也比较多,1月2日还参加了央视在颍上县的活动。”1月5日,葛庭友告诉大皖新闻记者。
百幅生肖蛇剪纸即将完成
1月3日, 记者驱车前往位于阜阳市颍河岸边的葛庭友剪纸工作室积素递晨寒,寥空留晓月。鸡号埘上霜,凘碍溪边筏。钟声古寺传,炊烟茅店发。光景堪揽结,云岚倏出没。残梦谁复续,閒情于以越。得句让坡仙,拈髭兴无歇。,探访了他的生肖剪纸作品创作过程。
走进室内,记者感觉来到剪纸王国。楼上、楼下和楼道内都有剪纸。记者见到葛庭友、袁颍夫妇时,他们正在为《百蛇贺岁》收尾。他们略加思索后,剪刀游走于纸张之上,两块被折叠的红纸在他们手中仿佛被赋予了生命。渐渐地,两张不同造型的生肖蛇剪纸作品便展现在记者眼前。
“进入2024年的11月份就开始剪生肖蛇剪纸了。蛇的寓意比较多。蛇身体长,代表着长寿;嬎蛋多,是多子;另外还有权威的象征。”葛庭友告诉大皖新闻记者,生肖蛇剪纸作品中,还添加上灯笼,比喻红红火火,加上“丰”字,寓意蛇年五谷丰登,加上小鸟,寓意吉祥如意等。
作为安徽省工艺美术大师、省非物质文化遗产剪纸项目代表性传承人,葛庭友这次创作的作品为《金蛇迎春》和《百蛇贺岁》。
在房间的大桌子上,70余幅剪纸作品整齐地摆放着。这些作品造型各异、大小不一,但都有一个共同的主题——生肖蛇。“说是百蛇,其实远不止这个数。”葛庭友向记者介绍,这些作品中,除部分为单蛇图案外,大多是对开或四开,有双蛇、四蛇甚至八蛇的图案。粗略估计,即将完成的100幅生肖蛇剪纸中,有近两百个不同造型的蛇图案。
曾创作20米长作品《百虎迎春》
除了《百蛇贺岁》,葛庭友今年最具分量的生肖剪纸作品当属两幅四尺的《金蛇迎春》。这两幅作品分别呈横幅和竖卷轴的形式。在展开的横幅作品中,记者看到,大红的剪纸图案以中间为轴,从上到下分别展示了中国结、凤凰、蛇、兔子、鲤鱼、元宝等不同造型的元素。
葛庭友解释,凤凰代表传统民俗中的吉祥富贵;蛇共有6条,寓意六六大顺;蛇下为小兔,取自民俗传说中的“蛇盘兔,年年富”之意;鲤鱼代表年年有余;元宝则寓意新年发财……这两幅剪纸作品都是葛庭友于2024年12月初创作的。其中的竖卷轴作品将参加全国剪纸大赛,横幅作品计划在阜阳市颍州区春节晚会上展示。
早在2009年,葛庭友就与另一位省级非物质文化遗产传承人、剪纸艺术家吴青平合作,历时一个多月,完成了20米长的刻纸作品《百虎迎春》。该作品还曾在2010年安徽卫视春晚上亮相。自那以后,每到新年临近时,葛庭友都会创作生肖剪纸系列作品,已经成为惯例。
作为安徽省非物质文化遗产剪纸项目代表性传承人,葛庭友在过去的一年里收获颇丰。完成了《瑞兽剪纸》《民间剪纸教材》等剪纸书籍的手稿。编撰的《读歌谣学剪纸》已于2025年5月由安徽新华电子出版社出版发行。此外,他还应邀前往合肥工业大学、阜阳师范大学、阜阳市十九中、阜阳市清河路第一小学等大中小学开展非遗剪纸讲课活动,受众达到1000余人次。
“阜阳剪纸是国家级非物质文化遗产代表性项目,历史悠久,兼具审美和实用价值。”葛庭友告诉记者,作为非遗传人,他希望通过各种形式将这种文化艺术传承下去,让更多人了解并喜爱阜阳剪纸。
大皖新闻记者 王振宇 摄影报道
编辑 陶娜
积素递晨寒,寥空留晓月。鸡号埘上霜,凘碍溪边筏。钟声古寺传,炊烟茅店发。光景堪揽结,云岚倏出没。残梦谁复续,閒情于以越。得句让坡仙,拈髭兴无歇。本文转自:劳动午报
本报讯 (记者 刘欣欣) 近日,朝阳区朝外街道总工会邀请辖区女职工体验非遗技艺——螺钿镶嵌的艺术魅力。
“螺钿是利用螺壳与海贝纹理丰富、颜色多变的特点,磨制成各种形状的薄片,再根据画面需要而镶嵌在器物表面的装饰工艺的总称,是一项备受青睐的非遗传统技艺。”在讲解螺钿的文化背景之后,老师向女职工展示制作步骤。屏住呼吸、找准位置、轻松装点、一气呵成……女职工们自行搭配颜色,一只只翩翩飞舞的蝴蝶胸针逐渐成型。朝外街道总工会相关负责人表示,希望女职工们在非遗螺钿技艺中学习传统文化知识,绽放最美的自己。
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中新网2月5日电(记者 张尼)春节临近,不少人还在为抢票烦恼。为什么仍有“火车票难买,一些车次开售即秒光”的反映?“抢票软件”页面上为什么“有票”?就公众关注的春运火车票购票相关问题,日前铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏对媒体进行了回应。
春运火车票开售以来,12306运行顺畅稳定
从1月12日春运车票开售以来,铁路12306系统已累计出售火车票3.98亿张,其中春运期间火车票2.58亿张。12306互联网售票系统经受住了超大规模并发访问压力,顺利度过节前售票高峰,系统运行顺畅稳定。12306注册用户日均成功登录3584.2万人次,单日最高成功登录4489.8万人次;日均页面浏览量622.1亿次,单日最高875.6亿次。
为什么仍有“火车票难买,一些车次开售即秒光”的反映?
今年春运是疫情防控平稳转段后首个常态化春运,旅客出行意愿强烈。从春运前九天的情况看,作为大众化交通工具的铁路,是旅客出行的首选,日均发送旅客已达1183.4万人次。春运期间,铁路部门尽最大努力安排了运输能力,将全部客车投入运营,每日最多可提供1070万个客票席位(不含途中复用),运力安排总量创历史之最。尽管如此,客票仍然供不应求。
春运高峰时段,旅客集中出行,铁路客流具有极度集中、极不均衡、单向流动显著特点,况且,任何交通工具也不可能按最高客流准备运力,否则会造成平时运力资源的极大浪费。根据对节前售票和候补情况分析,铁路全部运力已投用,但仍然无法满足在短短几天内旅客集中出行的大规模购票需求,供需矛盾极为突出,预计有不少旅客在高峰期不能买到如愿的火车票,尤其广州往重庆方向、深圳往武汉方向等特别热门方向热门车次。