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鲁网3月11日讯近年来，邹城市始终坚持以满足人民群众健康需求作为医疗改革方向，聚焦“一老一小”等重点人群，积极探索医防融合、医养结合、医育结合新模式，全面加强服务供给，优化公共卫生服务，获评全省县域养老服务体系创新示范市、山东省医养结合示范先行市，医养结合等经验做法获省卫生健康委发文推广。
一、围绕保障人民健康，深化医防结合、实现病有所医。
以医院本部为依托，以社区服务为前沿，推动基层医疗卫生机构的管理、服务和信息融合，构建“防、治、管”一体的医防融合服务新体系，精准对接人民群众健康服务需求。一是完善医防融合工作体系。深化紧密型县域医共体建设，推动医疗工作关口前移、资源下沉、医防互补，组织人民医院、中医院、疾控中心及20家镇街医疗卫生机构建立“三位一体”医防融合工作体系，组建388个一级家庭医生服务团队、20个二级家庭医生服务团队，指导签约居民开展自我管理与个人防护，全市家庭医生全人群签约率72.41%，重点人群实现应签尽签。二是探索全周期服务模式。持续推动慢特病服务延伸探索，推行疾控中心、两家市直医疗机构、多家镇街医疗机构的“1+2+N”工作机制，探索“1+1+N”慢特病“全流程”服务新模式，为慢病患者提供申请鉴定、就医问诊、续方配药、健康管理、诊后随访等“全周期”服务。累计开展门诊慢特病病种认定申请1.18万人，对5300余名患者实施远程健康监测和管理，患者复诊率从14%提高到56%，不按时遵医嘱服药率由15.8%下降至2.1%。三是加大健康知识宣讲力度。开展健康公益服务行动，线下，举办健康大讲堂100余次，发放健康宣传材料50余万份，开展义诊服务30余万人次；线上，制作防治胸痛知识小视频20余条，《医保政策我来讲》20期、《医保知识小课堂》8期，在微信公众号开设“医保知识会”等专栏，常态化展播医疗卫生服务的新政策、新举措，把医疗卫生服务延伸到街头巷尾脱輹㷊旗事漫猜，刲羊今日更喧豗。人间怪鸟古难识，天上一星何处来。黄口小儿成底用，白头老子易生哀。看他炙踝高谈者，谁是当年稷下才。，切实将党的关怀、健康文化送到群众身边。
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河北日报讯（通讯员宋杰、陈惠浩）7月20日至21日，第二届国际农产品贸易和投资论坛在邢台市任泽区举办。
本届论坛由全国高校国际贸易学科协作组、中国国外农业经济研究会、中国农业大学经济管理学院主办，中国农业大学国际农产品贸易研究中心、中国农业大学教授工作站承办。论坛以“促进农食系统高水平对外开放、助力经济高质量发展”为主题，专家学者做主旨报告脱輹㷊旗事漫猜，刲羊今日更喧豗。人间怪鸟古难识，天上一星何处来。黄口小儿成底用，白头老子易生哀。看他炙踝高谈者，谁是当年稷下才。，并举办了以“农产品消费和投资”为主题的圆桌论坛等。
“任泽区作为中国农业大学在邢台市设立的首家教授工作站所在地，通过本次论坛，为拓展全区农业投资合作搭建了新平台，将吸引更多企业参与任泽区农业资源深度开发，延伸产业价值链，提升产品附加值。”任泽区委书记杨蕾表示。
近年来，任泽区坚持产业兴农、质量兴农、绿色兴农，积极融入邢台市“一带五园”食品加工产业隆起带，打造了“黎农”胡萝卜、“牛城老农”杂粮等一批知名品牌，创建了“任泽强筋麦”区域公用品牌，被认定为省级十字花科蔬菜特色农产品优势区，连续举办五届邢台（国际）十字花科蔬菜产业大会。
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高 乔 潘乐语
6月27日，西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列在重庆江津小南垭站等待发车（无人机照片）。
新华社记者 唐 奕摄
中国生产的家具、厨具，泰国产的榴莲、山竹等热带水果，老挝的木薯粉……来自中国、老挝、泰国的产品如今能在同一趟国际货运线路中“相遇”。
近日，“粤滇·澜湄线”国际货运班列暨中老泰国际货物列车（昆明—曼谷号）成功开行，一条连接广东、云南与东南亚的国际货运通道正式开通。这是继“沪滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”“川滇·澜湄线”“云贵·澜湄线”等中老铁路“澜湄+”系列成功开行后的又一新线路。近年来，中国与东南亚国家间的国际货运班列逐渐“连线成面”，为地区经贸往来织密物流网络。
促进互联互通
据《日本经济新闻》近日报道，连接东南亚国家与中国之间的铁路网建设正稳步推进。老挝万象至中国昆明的高速铁路、泰国罗勇至中国成都的货运线路、泰国曼谷至中国重庆的货运线路等，不断推动中国与东南亚的互联互通。中老铁路作为共建“一带一路”倡议的重要工程之一，将继续向周边国家延伸，与更多地区建立广泛直接的联系。
中国与东南亚互联互通不断取得新进展。今年6月，西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列双向首发。7月，泰老跨境铁路客运列车正式开始运行，并且可以实现与中老铁路国际旅客列车相衔接。
据统计，今年上半年，中老铁路累计发送旅客达989.6万人次，同比增长15.9%。货物运输持续增长，开行货物列车9181列，全线累计发送货物1004.9万吨。截至6月底脱輹㷊旗事漫猜，刲羊今日更喧豗。人间怪鸟古难识，天上一星何处来。黄口小儿成底用，白头老子易生哀。看他炙踝高谈者，谁是当年稷下才。，中老铁路客货运输服务网络已辐射至老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家以及国内31个省（区、市）主要城市，有效扩大了中国与中南半岛国家间的经贸往来。此外，今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列运输量增长20.8%，推动各方产业链深度融合。
凸显互补优势
近年来，中国与东南亚经贸往来日益频繁。据RCEP产业合作委员会发布的2024年度《中国—东盟经贸合作报告》，经济联动发展是中国—东盟命运共同体建设的重要推动器。据统计，2023年，中国与东盟国家双边贸易规模达6.41万亿元；2024年上半年，中国与东盟贸易总值为3.36万亿元，增长10.5％，占中国外贸总值的15.9％。作为对方重要的贸易伙伴，中国与东盟发挥互补优势，推动经贸往来和经济增长。
“近年来脱輹㷊旗事漫猜，刲羊今日更喧豗。人间怪鸟古难识，天上一星何处来。黄口小儿成底用，白头老子易生哀。看他炙踝高谈者，谁是当年稷下才。，随着中国与东南亚国家间高速公路、铁路线路持续增加脱輹㷊旗事漫猜，刲羊今日更喧豗。人间怪鸟古难识，天上一星何处来。黄口小儿成底用，白头老子易生哀。看他炙踝高谈者，谁是当年稷下才。，双方交通联通程度不断提升，为双方经贸往来赋能。”厦门大学国际关系学院/南洋研究院助理教授苏世天在接受本报采访时说。
苏世天分析，中国与东南亚铁路线路不断扩展，有多方面积极因素推动。一方面，中国与东盟及许多东南亚国家间的政治互信不断提升，为双方公路、铁路等基础设施建设及开通货运、客运班列新线路夯实基础；另一方面，推动公路、铁路网建设契合了相关国家的发展诉求。以中老铁路为代表的交通基础设施不仅为各国人员交流与贸易往来提供助力，还在东南亚地区发挥了重要示范效应，推动更多国家与中国开展基础设施建设合作，推进区域经济一体化进程。
发挥更大作用
日益紧密的国际班列网络正为中国与东南亚经济增添活力。据泰国开泰研究中心此前发布的一项报告统计，在经邻国与第三国贸易的转口贸易中，泰国面向中国的出口额有望在2024年达到2500亿泰铢，比前一年增长17%。报告认为“途经中老铁路的物流线路将在跨境和过境贸易中发挥更大的作用”。
“国际客运货运班列往来频繁，意味着区域内经贸、人员往来密切，中国与东南亚国家民间友好氛围浓郁。”苏世天说，中国与东南亚国家之间紧密的交通网络，将为商界、学界、青年等多层面的交流创造更多便利条件，进而推动民心相通。
